Questa tesi studia la depurazione dei gas di scarico automobilistici tramite catalizzatori solidi. Il problema è attualmente risolto con l’utilizzo di catalizzatori basati su metalli nobili che hanno un costo elevato e sono relativamente rari. Sono stati studiati sia i catalizzatori commerciali che possibili alternative tramite misure di attività catalitica. I catalizzatori alternativi proposti, pur essendo attivi, richiedono formulazioni più efficienti.