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Dall'agricoltore alla riseria: un trasporto sotto controllo con Industria 4.0

Integrazione azienda - trasportatore per ottimizzare e rendere flessibili e controllati i trasporti dei prodotti agricoli.
Studio è stato progettato e realizzato un portale WEB (di utilizzo intranet ed internet) che supporta sia le funzioni interne che l'operatività dei Vettori.

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mcT Alimentare - Milano aprile 2019 Tecnologie di Visione, Tracciabilit?, Packaging: esperienze vincenti per l'efficientamento e la competitivit? nell?industria alimentare

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Alimentare Alimentare Petrolchimico Alimentare Visione e Tracciabilità Alimentare Petrolchimico Alimentare Gli atti dei convegni e più di 10.000 contenuti su www.verticale.net La gestione del trasporto risone in ottica Industry 4.0 Integrazione azienda '' trasportatore per ottimizzare e rendere flessibili e control ati i trasporti dei prodotti agricoli Il contesto '' L''azienda Riso Scotti S.p.A. di Pavia è una del e maggiori riserie italiane e lavora risoni provenienti prevalentemente dal a zona di Vercel i e Pavia '' I ''risoni'' sono semplicemente i risi grezzi del e varie varietà, come coltivati dagli agricoltori; per Riso Scotti sono quindi la materia prima. '' In Italia produzione, stoccaggio, trasporto e lavorazione del riso/risoni vengono controllate da un ente pubblico: Ente Nazionale Risi - ENR '' I risoni devono viaggiare per legge con un documento di trasporto emesso da ENR, ora elettronico, fornito in formato ''.pdf'' pag. 2 Il contesto (continua) '' Riso Scotti, come qualsiasi altra riseria, deve scambiare informazioni in formato elettronico con ENR, per la generazione e gestione dei Buoni di Trasporto, '' ENR mette a disposizione un sito con cui le Riserie possono generare i Buoni, comunicare i trasferimenti e le variazioni e un WEB Service per automatizzare queste funzioni. '' Volumi: il flusso è continuo su tutto l''anno solare e coinvolge mediamente qualche decina di mezzi al giorno (veicoli con rimorchio, trasportano 30 Ton di risone) '' I trasporti vengono effettuati tramite 1 vettore interno (mezzo e autista Scotti) e alcuni trasportatori specializzati in numero molto contenuto (1 primario che supportano la maggioranza del flusso) Pag. 3 Obiettivi del progetto '' Ridurre l''impegno per gestire i documenti ENR automatizzando i flussi via Web Service '' Aumentare la flessibilità e reattività del trasporto, Informatizzando il flusso dati e documenti da e verso i trasportatori, '' Integrare i S.I., di Riso Scotti e dei vettori, in tempo reale per gestire al meglio cambi di programma '' Automatizzare e velocizzare le procedure di entrata in riseria '' Consentire un confronto dei costi, in fase di pianificazione, per decidere il vettore preferibile per ogni trasporto '' Verificare le fatture dei trasportatori di fine mese con un calcolo effettuato dal sistema, viaggio per viaggio. Pag. 4 Il progetto / la soluzione '' Per centrare tutti gli obiettivi si è progettato e realizzato un portale WEB (di utilizzo intranet ed internet) che supporta sia le funzioni interne Scotti che l''operatività dei Vettori. '' Il portale opera in connessione real-time con: ' Il Sistema Gestionale ERP del a Riso Scotti (attualmente su AS400) ' I S.I. di ENR, via Web Service ' I S.I. del vettore principale, via FTP ' Telecamere lettura targhe OCR in IoT, per il riconoscimento dei mezzi al ''entrata ' Pesa degli autocarri in entrata ed uscita, in modalità IoT Pag. 5 Il sistema Pag. 6 Db & Appl. Server ERP AS400 ODBC http http pesa Stabilimento Scotti Altri depositi Scotti Vettori su portale Vettori integrati ftp -------- INTERNET -------- Tecnologia OPEN '' Il portale è stato sviluppato in tecnologie Open LAMP/WAMP '' html5, Apache, PHP, MySQL, installabile su server Linux o Windows (in Scotti è Win), '' Gli utenti interni ed esterni lavorano solo via browser, nessuna installazione sui client '' supporta diversi tipi di Browser anche perché non utilizza VB script. '' Implementa una completa gestione autorizzazioni per funzioni, gruppi, utenti Pag. 7 Operatività giornaliera '' L''acquisto dei risoni viene gestito tramite contratti riseria-agricoltore che vengono caricati sul gestionale ERP: 1 contratto prevede più trasporti '' L''ufficio Risoni vede sul portale le richieste di trasporto dei singoli contratti di acquisto e lancia la generazione dei Buoni di trasporto ENR via WEB Service '' Ottenuti i documenti da ENR, il portale aggiorna i dati su ERP e archivia i file pdf in locale sui server aziendali Pag. 8 Generazione buoni ENR Pag. 9 Operatività giornaliera '' Uff. Risoni pianifica i trasporti dei giorni successivi, assegnando i singoli trasporti al vettore prescelto e fissando le date di consegna; '' in questa fase l''operatore può confrontare i costi dei vari trasportatori sul o stesso viaggio '' Il portale invia i dati e i file dei buoni al trasportatori (se integrati via ftp) o presenta i dati su pagine dedicate e consente lo scaricamento dei buoni in pdf Pag. 10 Assegna trasporti a vettore Pag. 11 Operatività giornaliera '' Il vettore direttamente sul portale indica i dati e la targa del mezzo che utilizzerà per i vari viaggi, accorpando 1 o più trasporti sul o stesso mezzo '' Se il vettore è integrato via ftp invia informazioni tipo accorpamento trasporti, dati mezzo, merce prelevata, peso merce, ora arrivo prevista, ecc.. '', altrimenti carica sul portale le informazioni. '' Al ''arrivo in portineria Scotti il sistema rileva la targa del mezzo tramite telecamera e consente o no l''accesso. '' In portineria viene visualizzata la pagina del ''arrivo e viene acquisito il peso del mezzo carico dal a bilancia ''IoT''. '' Il ricevimento Risoni vede il carico appena arrivato e secondo le sue procedure consente lo scarico, effettuando il ricevimento. '' Il portale in uscita rileva targa mezzo e peso il mezzo vuoto, calcola peso scaricato, lo confronta con il dichiarato e registra il trasporto Pag. 12 Arrivo in portineria Pag. 13 Control o fatture vettore Pag. 14 Chi vi ha parlato Ing. Vittorio Caprioli Titolare Studio Caprioli, socio Aziendasnel a.it www.caprioli.net www.aziendasnel a.it Mail: info@caprioli.net Pag. 15


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