Analisi sperimentale e modellistica delle prestazioni e del trasporto di massa in una cella a combustibile polimerica

In questo lavoro è stata presentata un'analisi completa sperimentale e modellistica del funzionamento e della degradazione di una HT-PEMFC. L'analisi modellistica è stata supportata da due attività sperimentali: la prima ha permesso di separare e quantificare le resistenze al trasporto di massa nel GDL, MPL e elettrodo catodico. Il risultato ottenuto mostra che nel GDL il contributo principale al trasporto di massa risulta quello dovuto alla diffusione Stefan Maxwell, mentre l'effetto della diffusione Knudsen è trascurabile. Nel MPL e nell'elettrodo i due effetti invece sono perfettamente confrontabili e non è possibile a priori scartarne nessuna.