Lo scopo di questo lavoro di tesi, sviluppato in collaborazione con Metropolitana Milanese S.p.a. e la Commissione Prevenzione Incendi dell'Ordine degli Ingegneri della Provincia di Milano, riguarda l'analisi delle prestazioni di un filtro a prova di fumo a servizio di un tipico percorso di esodo di un tunnel di linea metropolitana. Tale analisi è stata eseguita mediante l'impiego di un opportuno codice di calcolo CFD (OpenFOAM©) e ha riguardato due diversi problemi: il primo inerente la verifica di un'idonea sezione del camino di estrazione nel caso di ventilazione naturale; il secondo il confronto in termini delle diverse performance ottenute nel caso di ventilazione naturale e di ventilazione forzata in immissione in base ad opportune ipotesi condivise con i tecnici di Metropolitana Milanese.