verticale

Nuovi riferimenti di rendimento elettrico con motore a gas da 60 litri

L'evoluzione tecnologica del motore QSK60 per valori di rendimento elettrico "best in class" anche in condizioni non ottimali.
Caratteristiche motori a gas “Lean Burn” – QSK60 Phase II.
Trend per rendimento elettrico.
Case history - Renovación de grupo Cogeneración.

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Atti di convegni o presentazioni contenenti case history
mcTER Cogenerazione - Milano giugno 2017 workshop

Pubblicato
da Benedetta Rampini
mcTER Cogenerazione - Milano 2017Segui aziendaSegui




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Estratto del testo
Gli atti dei convegni e pi di 7.500 contenuti su www.verticale.net Pompe di Calore Termotecnica Industriale Pompe di Calore mcTER Cogenerazione 2017 Cummins Italia Frederich Pasquini 1 Chi Cummins ' Cummins il maggiore costruttore indipendente al mondo di motori diesel e prodotti correlati ' Organizzazione globale ' Fondata nel 1919 ' sede a Columbus (Indiana)
' Presente in oltre 190 paesi
' Costruisce, sviluppa e fornisce prodotti in 6 continenti
' 55.000 dipendenti in tutto il mondo
' 7.200 sedi/rappresentative in tutto il mondo
' Classificazione Fortune 500 (2016): 159
' Fatturato 2016: 17,5 Miliardi di $ ' 4 unit di business tra loro complementari: Engines, Power Generation, Components & Distribution $700M Investimenti R&D 2 Le 4 unit di Business Engines Components Power Generation Distribution 3 Cummins Distribution Europa 35 Sedi 14 Paesi One Company 800+ Dipendenti 300+ Dealers 4 Network Distributivo Europeo Italy Cr Se Bo Turkey Greece France Spain Portugal Commonwealth of
Independent States (CIS)
Romania Hu Poland Germany Cz Sk UK Eire Iceland Norway Sweden Finland Denmark Ne Be L Sw Au La Li Bu Al Sl Mechelen Distribution HQ Cyprus Israel Ma Malta Es Independent Distributors Cummins France ECV Portugal Ergotrak , Greece Granly Diesel, Denmark IE & T, Israel Machinery Oy, Finland Cummins Owned Cummins DBU Europe OOO Cummins 5 Cummins Italia Cummins Italia parte del gruppo Cummins Inc., ha
sede a Peschiera Borromeo e dal 1984 opera nel
mercato italiano nella vendita e assistenza di: ' motori diesel e gas per applicazione industriale
' motori diesel per propulsione marina
' gruppi elettrogeni e impianti completi nei settori generazione elettrica e cogenerazione Cummins presente su tutto il territorio nazionale sia
con uffici propri che con oltre 60 centri assistenza Un'unica interfaccia per consulenza, vendita,
assistenza e ricambi Cummins offre la continuit del servizio anno dopo
anno' 6 7 The Power of One 8 Electronics Cummins Electronics All'interno delle logiche di integrazione
dei prodotti correlati, Cummins sviluppa
e produce anche tutti i sistemi di
gestione utilizzati sui propri motori e
gruppi elettrogeni. In particolare, i gruppi elettrogeni Cumming utilizzano un sistema di gestione
integrato sia per il motore che per l'alternatore. PCC3.3 - Funzioni di gestione e protezione (incluso AmpSentry) ' - Regolazione parametri di funzionamento - Monitoraggio sistema - Comunicazione ModBus - Funzioni parallelo The Power of One ' Design & Consulting
' Solution Delivery
' Installation & Commissioning
' Operation & Maintenance
' Training
' After Sale support
' Monitoring 9 Powered by Cummins 10 11 Motori a gas 'Lean Burn' 12 Motori a gas 'Lean Burn' ' Titan ' 91 litri ' 18 cilindri ' Quattro turbocompressori
' 250 & 500 mg/Nm3 per NOx
' Modelli disponibili (coge): ' C1540N5CB ' 50 Hz ' C1750N5CB ' 50 Hz ' C2000N5CB ' 50 Hz ' Presa di carico del 50% con Vdip 26% fdip 10% ' Rendimento elettrico fino a 39,1%
' Methan Number fino a 40
' T aftercooler 40 o 50 C 13 Motori a gas 'Lean Burn' ' QSV91 High Eff. ' 91 litri ' 18 cilindri ' Singolo turbocompressore
' 250 & 500 mg/Nm3 per NOx
' Modelli disponibili (coge): ' C2000 N5C ' C2000 N6C ' Presa di carico del 25% con Vdip 16,7% fdip 6% ' Rendimento elettrico fino a 41.3%
' Methan Number fino a 70
' T aftercooler 40 o 50 C ' Available for Biogas 14 Motori a gas 'Lean Burn' ' QSK60 Phase II ' 60 litri ' 16 cilindri ' Doppio turbocompressore
' 350 & 500 mg/Nm3 per NOx
' Modelli disponibili (coge): ' C1160N5C ' 50 Hz ' C1400N6C ' 60 Hz ' Presa di carico del 75% con Vdip 25,7% fdip 8,4% ' Modelli per applicazione Stand-By ' C1000N6 ' C1250N6 ' C1350N6 ' Rendimento elettrico fino a 39,5%
' Methan Number fino a 61
' T aftercooler 40 o 50 C 15 Motori a gas 'Lean Burn' ' QSK60 Phase IV & V ' 60 litri ' 16 cilindri ' Singolo turbocompressore
' 250 & 500 mg/Nm3 per NOx
' Modelli disponibili (coge): ' C995N5C ' 50 Hz ' C1200N5C ' 50 Hz ' C1400N5C ' 50 Hz ' Presa di carico del 25% con Vdip 10,64% fdip 3,84% ' Modelli per LBTU ' C1400 N5C ' 50Hz ' C1000N6C ' 60 Hz ' C1100N6C ' 60 Hz ' Rendimento elettrico fino a 42,8%
' Methan Number fino a 60
' T aftercooler 40 C 16 ISO e.e. 39,5% 1160 kWe @ 1500 rpm 'Surf' 'Osprey' ISO e.e. 43.8% 1540 kWe @ 1500 rpm 2002 2006 2015 QSK60 DEVELOPMENT ISO e.e. 42.8% 1400 kWe @ 1500 rpm 'Hi Surf' L'evoluzione del QSK60 Leader di mercato come rendimento elettrico con Gas Naturale a Methan Number 70 17 35 37 39 41 43 45 47 49 1995 2000 2005 2010 2015 2020 E le c tric a l e ff ic % YEAR Generator electrical efficiency Trend Elec.Eff.Evolution Expon. (Elec.Eff.Evolution) OBIETTIVO 50% TREND per il Rendimento Elettrico L'architettura Osprey Sistema di alimentazione aria ' Filtri 'Normal Duty' ' 3000 ore
' No. 3 filtri AF899M Cummins Filtration ' Spedito con filtri montati
' Opzione per filtri smontati Alternatore P7 o P80 Stamford ' 4-poli 50Hz LV, MV, HV
' T-Rise class 80 e 105C
' Sistema di monitoraggio Temperatura di avvolgimenti
statorici e cuscinetti integrato
nella PCC a bordo gruppo ' Cuscinetti auto-ingrassanti
' Opzione per European Grid Code Compliant Acceleratore con sensore Delta-P ' Miglioramento della stabilit a bassi carichi Pistoni in acciaio con nuovo
disegno e pacco anelli di
tenuta ottimizzato
Albero a camme ' Nuovo albero a camme per un ciclo Miller estremizzato Filtri Olio Sistema di raffreddamento ' Pompe di circolazione acqua meccaniche a bordo
con termostati ' Opzione per pompe elettriche e termostati
separati Lubrificazione ' Pompa di prelubrifica AC, oppure (in
opzione) con
alimentazione DC ' Sistema di reintegro olio ' Lube Oil Cooler all'interno della V
motore ' Scaldiglia olio opzionale 18 Performance ' Rendimento Elettrico
migliorato. Best in class in this power
node
con gas naturale
fino a 70 di methan number. ' Prestazioni con alte
temperature ambiente
migliorate ' Competitive Rating ' Gas naturale con methane
number minimo fino a 70
senza derating ' Low NOx Emissions fino a
250 mg/Nm ' senza SCR Caratteristiche ' Filtri aria Standard ' Ingrassatore automatico per I
cuscinetti alternatore ' Integrazione del Sistema di
monitoraggio temperature
avvolgimenti e cuscinetti nel
quadro di controllo ' Performance migliorate per i
transitori di carico ' Presa di carico del 25% in
classe G1 secondo ISO 8528 ' Prelubrifica olio a 24 Vdc ' Scaldiglia olio con ricircolo Standards La serie dei gruppi elettrogeni a gas con
motore QSK60 in conformit con: ' CE ' Grid code certification to Germany's BDEW guidelines Passaggio HISURF ' OSPREY 19 CASE HISTORY ' TROIL LAS VEGAS ' Industria dedicata al trattamento dei sottoprodotti
dei frantoi olio
' Potenza totale dell'impianto di Cogenerazione: 4.3MWe. ' Recupero calore gas di scarico per riscaldamento sansa (scambiatore di calore gas/sansa) ' Recupero calore dal circuito HT per preriscaldamento del morchione (residuo di lavorazione usato come concime) ' Gruppo sostituito ' Cummins QSV81 ' 1566kWe Case history - Renovacin de grupo Cogeneracin 20 MODELLO QSV81 ' 1566 KWe ' Cilindrata '''''''.. 81L ' Rendimento elettrico ''.. 37,9% ' Rendimento totale '''.. 80% Nota: Escluso circuito LT MODELLO QSK60G ' 1540 kWe ' Cilindrata '''''''.. 60L ' Rendimento elettrico ''.. 43,8% ' Rendimento totale ''''.. 87% 21 Case history - Renovacin de grupo Cogeneracin ' Attivit effettuate ' Riutilizzo di: ' Sistema scarico fumi ' Impianto olio di lubrificazione ' Adattamento di: ' Circuito HT con uno scambiatore di calore maggiorato
(inclusa sostituzione pompa di circolazione) ' Circuito LT (sostituzione pompa di circolazione) ' Quadro elettrico e supervisione ' Sostituzione di: ' Quadro di gestione ' Collegamento di potenza 22 Case history - Renovacin de grupo Cogeneracin 23 Case history - Renovacin de grupo Cogeneracin 24 Case history - Renovacin de grupo Cogeneracin CASE HISTORY ' TROIL LAS VEGAS ' RINNOVAMENTO IMPIANTO ' Il cliente ha rinnovato parte dell'impianto di cogenerazione minimizando il costo utilizando il pi possibile quanto gi esistente. ' Risultato: o Funzionamento: 7000 ore/anno o Revisone generale QSV81: il cliente ha mantenuto il gruppo esistente fino a 72.000 ore prima di sostituire il gruppo cogeneratore o Differenza annuale di consumo gas ' 110.000- ' Ritorno dell'investimento considerando la differenza di rendimento e il risparmio della revisione generale sul vecchio gruppo elettrogeno: ' 2,26 anni 25 Case history - Renovacin de grupo Cogeneracin CASE HISTORY ' TROIL LAS VEGAS per la vostra attenzione Grazie Frederich Pasquini Frederich.Pasquini@cummins.com +39 349 50 22 760 26


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